節電器供應商提醒您：制動的概念——指電能從電機側流到變頻器側(或供電電源側),這時電機的轉速高于同步轉速，負載的能量分為動能和勢能，動能(由速度和重量確定其大小)隨著物體的運動而累積。當動能減為零時，該事物就處在停止狀態。機械抱閘裝置的方法是用制動裝置把物體動能轉換為摩擦和能消耗掉。對于變頻器，如果輸出頻率降低，電機轉速將跟隨頻率同樣降低。這時會產生制動過程. 由制動產生的功率將返回到變頻器側。這些功率可以用電阻發熱消耗。在用于提升類負載,在下降時, 能量(勢能)也要返回到變頻器(或電源)側,進行制動。這種操作方法被稱作'再生制動'，而該方法可應用于變頻器制動。在減速期間，產生的功率如果不通過熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到變頻器電源側的方法叫做'功率返回再生方法'。在實際中，這種應用需要'能量回饋單元'選件。

　　選擇是用能耗制動單元?還是能量回饋單元?

　　一. 能耗制動和回饋制動就效果而言，是一樣的。都是為電機提供制動電流的通路。

　　二. 如何選擇是用能耗制動單元?還是回饋單元?這要通過這兩種制動模式的特點來決定。前者如果100%長期連續工作，制動單元和制動電阻要選擇的功率足夠大，這對于大功率的制動帶來了不方便，比如說電阻的散熱問題和體積問題很突出呀，而后者，就可以連續的100%的工作。體積相對能耗制動而言很小。但是，能耗制動的成本比回饋制動的要小很多。

　　綜上得到的結論是：對于短時制動的系統，毫不猶豫地選擇能耗制動單元+電阻，經濟省錢。對于長期100%功率制動的系統，必須要采用能量回饋單元。對于15kW以下的系統，推薦使用能耗制動， 不論是短時的還是長期的。因為從成本上說是合算的(即便是100%的功率連續制動)。