制動單元供應商提醒您：每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅動電路),小功率的是內制的，大功率的是外制的。

　　當工作機械要求快速制動，而在所要求的時間內，變頻器再生能量在中間環節電容器在規定的電壓范圍內儲存不了或者內接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

　　變頻電機裝有機械抱閘，停車時，變頻電機是否處于發電狀態?

　　變頻器一般情況下停車過快時變頻器會出現電機反饋能量給變頻器,此時電機處于發電狀態.可以通過觀察變頻器的母線電壓來判定，電機是否處于發電狀態。380V交流輸入。直流電壓在550V左右。

　　變頻器的制動單元此時工作嗎?

　　變頻器過電壓后。一般制動單元有個制動閥值。超過個這個閥值。制動單元就會工作。

　　制動單元損壞的原因

　　(1)功率不匹配，制動單元的功率太小了，(電阻或斬波器太小)短時間無法消耗那么大的動能。

　　(2)負載因為某種出現了超過制動單元的最在允許功率。

　　(3)制動單元因粉塵或其它原因散熱不良。使其過熱而損壞。

　　(4)制動單元因導電塵埃出現了內部短路而損壞。